HİDROJEN-DOĞAL GAZ KARIŞIMLARININ İÇTEN YANMALI MOTORLARDA KULLANILMASI

---

Tezin Türü: Doktora

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Erciyes Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2009

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: Bilge Albayrak Çeper

Asıl Danışman (Eş Danışmanlı Tezler İçin): Nafiz KAHRAMAN

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Günümüzde içten yanmalı motorlarda kullanılan fosil kökenli yakıtların hızla tükenmekte olması ve bu yakıtların yanması sonucu oluşan zararlı egzoz gazlarının çevreyi kirletmeleri içten yanmalı motorlarda alternatif yakıt arayışlarını hızlandırmıştır.Bu tez çalışmasında, farklı yüzde oranlarına sahip hidrojen doğal gaz karışımlarının yanma ve emisyon performans karakteristikleri deneysel ve sayısal olarak incelenmiştir. Deneysel çalışma, dört zamanlı, dört silindirli, su soğutmalı, Ford 1.8 motorunda gerçekleştirilmiştir. %100 CH4, %10 H2-%90 CH4, %20 H2-%80 CH4 ve %30 H2-%70 CH4 gaz karışımlı yakıtlar farklı devir ve farklı hava fazlalık katsayılarında test edilmiştir. Karışımdaki hidrojen miktarının artması ile CO ve CO2 azalırken motor çıkışında NOx artmıştır. Ayrıca, tüm deneylerde hava fazlalık katsayısının artması ile CO ve CO2 değerleri azalmıştır.Sayısal çalışmada, 2000 d/d motor devrinde %100 CH4, %10 H2-%90 CH4, %20 H2-%80 CH4 ve %30 H2-%70 CH4 karışımları, farklı hava fazlalık katsayıları için deney motoru ölçüleri dikkate alınarak oluşturulan model üzerinde incelenmiştir. Silindir içi basıncın ve sıcaklığın değişimi krank mili açısına bağlı olarak verilmiştir. Sayısal çalışmada elde edilen tahmin sonuçlarının deneysel verilerle uyumlu olduğu belirlenmiştir.