Hava alanı kaplamalarının ve yüzey özelliklerinin incelenmesi

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Erciyes Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2015

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: TALHA SALGIN

Danışman: Bekir Aktaş

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Bu yüksek lisans çalışması havaalanı kaplamaları, kaplama yüzey özellikleri ve özellikle havaalanı pistlerinde görülen kayma sürtünme kaybının incelenmesi üzerinedir. Havayolu ulaşımı günümüz teknolojik gelişme ve şartlarında, insanoğlu için kıymetli olan zaman kavramının da etkisiyle büyük bir önem kazanmıştır. Bu sebeple insanlara sunulan bu hizmetin emniyet ve güven açısından herhangi bir zafiyetinin bulunmaması, potansiyel risklerin minimum seviyelerde olması gerekmektedir. Havaalanı pist yüzey özellikleri, havaalanı operasyonlarının, konforlu ve emniyetli olarak devam etmesine imkan vermelidir. Bu kapsamda pist sürtünme ve makropürüzlülük değerleri de yeterli seviyelerde olmalıdır. Hava aracı trafiği sebebiyle pist yüzeyinde oluşan lastik birikintileri, yüzeyin kayma direnci değerini yitirmesine sebep olmakta, bu nedenle havayolu ulaşımı ve güvenliği açısından büyük bir problem meydana gelmektedir. Bu tez çalışması kapsamda, Kayseri Erkilet Havaalanı pisti üzerinde Zaman Kontrollü Sızıntı Ölçer (Hidrotimer), İngiliz Pandül Cihazı (British Pendulum Tester) ve NAC Dinamik Sürtünme Ölçer ile muhtelif zamanlarda makropürüzlülük ve sürtünme ölçümleri yapılmış, bu sürtünme değerlerinde uçak lastik izi oluşumu ile birlikte düşüşler meydana geldiği saptanmıştır. Son olarak uçak lastik izi silme faaliyeti sonrasındaki sürtünme ve makropürüzlülük ölçümleri de gerçekleştirilmiş ve değerlerde meydana gelen değişiklikler zamana bağlı olarak incelenerek sonuçlar değerlendirilmiştir.