Akademik Veri Yönetim Sistemi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Erciyes Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2019
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: YASER ALHAMDAN
Danışman: Tamer Dirikgil
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Yapısal taşıyıcı sistem elemanlarının yapının kullanım amacındaki değişiklik, tasarım hataları, mekanik hasarlar, çevresel faktörler nedeniyle zarar durabilite problemleri ve uzayan servis süreleri sebebiyle onarımı ve/veya güçlendirilmesi gerekebilir. Bu tez çalışmasında eğilmeye çalışan betonarme kirişlerin güçlendirme işlemine katkı sağlayabilecek malzeme ve tekniklerin bazılarının belirlenmesi amaçlanmıştır. Bu kapsamda yüzeye yakın montaj (NSM-near surface mounted), dıştan sargı takviyesi (EBR-external bonded reinforcement), sürtünmeli hibrit bağlantı (FHB-friction hybrid bonded) ve hibrit teknik önerileri; CFRP sargı, CFRP çubuk ve geleneksel donatılar ile betonarme (BA) kirişlerin güçlendirilmesi ve performanslarının artırılması amacıyla kullanılmıştır. Yedi adet tam ölçekli BA kiriş üretilmiş ve dört noktalı eğilme etkisi altında test edilmiştir. Test edilen kirişlerin mesnetlenme koşulları her iki uçta ankastre olup, bu durum bir taşıyıcı sistem içerisindeki rijit düğüm noktasına sahip kirişlerin mevcut durumlarına oldukça yakın olacak şekilde değerlendirilmiştir. Uygulanan yöntemlerin ve malzemelerin BA kirişlerin performanslarına katkıları; yük-sehim ilişkisi, moment-eğrilik ilişkisi, yük taşıma kapasitesi, tüketilen enerji, kırılma modları, şekil değiştirmeler ile çatlak karakterleri ve genişlikleri bakımından değerlendirilmiştir. Test sonuçları, NSM-Çelik tekniği kirişlerin yük taşıma kapasitesini referans kirişe göre %23-25 oranında artırırken, EBR-CFRP ve FHB-CFRP tekniklerinin yük kapasitesini sırasıyla %12 ve %11 oranında artırdığını göstermiştir. Buna ek olarak, NSM-Çelik ve FHB-CFRP teknikleri betonun ezilme dayanımında sırasıyla %59 ve %45,5 artış sağlarken, akma dayanımında ise yine sırasıyla %66.4 ve %69.2 artış sağladığı görülmüştür. Bu çalışma kapsamında önerilen yöntemlerin BA kirişlerin performanslarının artırılmasında oldukça etkili olduğu sonucuna ulaşılmıştır.