KENDİLİĞİNDEN TUTUŞMALI BİR MOTORDA KAM PROFİLLERİNİN MOTOR PERFORMANSINA ETKİSİ

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Erciyes Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2015

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: Emin Borlu

Asıl Danışman (Eş Danışmanlı Tezler İçin): Bilge ALBAYRAK ÇEPER

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Motor performansını etkileyen parametrelerden birisi supapların zamanlaması ve kalkma miktarlarıdır. Bu çalışmada supapların performansa etkisini incelemek amacıyla GT-POWER programının alt modülü olan VT-DESİGN programında yeni kam profilleri belirlenmiştir. Belirlenen kam profilleri FLUENT programına aktarılarak egzoz supap yükselme miktarlarının motor performansı etkisine bakılmıştır. Aynı açık kalma süresinde, valf yüksekliğinin supaplar üzerindeki etkisi araştırılmaya çalışılmış supap yükseklikleri 3, 3.5, 4 ve 4.5 mm olarak dikkate alınmıştır Analizlerde supap yüksekliklerinin farklı EGR (%0 ve%30) ve farklı hava fazlalık katsayısı (lamda=1.0 , 1.1, 1.2, 1.3 ve 1.4) değerleri üzerine etkisi incelenmiştir. Egzoz açılma zamanlaması: 140-308, 156-324 ve 170-338 krank mili açısı olarak dikkate alınmış olup tüm çalışmalarda supap açık kalma süresi 168 krank mili açısıdır. Motor devri 1000, 1500 ve 2000 d/d olarak alınmıştır.Sonuçlarda, hava fazlalık katsayısı arttıkça silindir içi basınç ve sıcaklık değerlerinde azalma olduğu görülmüştür. Ayrıca supap zamanlamasını erken KMA'ya aldığımızda basınç değişimi daha erken başlamıştır. Sıcaklıklara baktığımızda en yüksek sıcaklık egzoz zamanlamasının geç açıldığı durumda(170-338) elde edilmiştir. 2000 devirde λ=1.0 değerinde EGR miktarının artması ile silindir içi basıncın ve sıcaklığın düştüğü görülmektedir.