Akademik Veri Yönetim Sistemi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Erciyes Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2018
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: EBUBEKİR BAYDİLLİ
Danışman: Bekir Aktaş
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Son yıllarda üretim sektörlerinin en büyük problemi, üretim sonucu ortaya çıkan katı atıklar ve bu atıkların geri dönüşüme kazandırılmasının üreticilere giderek artan maliyetidir. Bu yüzden atık malzemelerin yeniden üretime kazandırılması tüm dünyada gün geçtikçe önem kazanmakta ve bu konuya yönelik çalışmalar yapılmaktadır. Bu atıkların en az maliyette ve en hızlı şekilde kullanımı ise genel olarak yol inşaatlarında olmaktadır. Bu çalışmada Kayseri Çinko - Kurşun üretim tesisi atıkları, yol dolgusu ve yol üstyapı tabakalarında kullanılmıştır. Atık malzemenin, yol üstyapı tabakalarından alttemel ve temel tabakalarında belirli oranlarda karıştırılarak kullanılabilirliği araştırılmış ve yapılan değerlendirmelerde Karayolları Teknik Şartnamesinde belirtilen şartname limitleri göz önünde bulundurulmuştur. Modifiye Proktor ve CBR (California Bearing Ratio) yöntemi kullanılarak yapılan bu deneysel çalışmalarda Karayolları 6.Bölge Müdürlüğü'ne ait Pamuktepe Taş Ocağından üretimi yapılan kalker ile ÇİNKOM A.Ş.' de stok sahasında bulunan atık cüruf kullanılmıştır. Taş ocağı malzemelerine alttemel ve temel dizaynı yapılmış, bu dizaynlar doğrultusunda farklı oranlarda taş ocağı malzemesi yerine cüruf malzeme katılarak cüruf malzemenin meydana getirdiği olumlu ve olumsuz etkiler araştırılmıştır. Belirli oranlarda kullanılan cürufun yol üstyapı tabakalarında aranan niteliklerinden bazılarını olumlu yönde etkilediği görülmüştür. Deney sonucunda atık cüruf ilavesi ile bu malzemenin dolgu ve üstyapı alttemel temel tabakalarında ayrı ayrı belirlenen oranlarda kullanılabilir olduğu görülmüştür. Anahtar Kelimeler: Yol Üstyapı Tabakaları, Alttemel, Temel, CBR Deneyi, Esneklik Modülü Deneyi, Çinko Hammadde Atıkları.