Akademik Veri Yönetim Sistemi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Erciyes Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, BİLGİSAYAR MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2017
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: Mahir Abaas Khadim GALEHA
Danışman: Bilal Babayiğit
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Araçsal duyarsız ağ Akıllı Taşımacılık Sistemi için özellikli bir altyordam sağlamaktadır. Çeşitli ağ topolojisi ve araçlar arasında sık görülen bağlantı kopmasından dolayı, Araçsal duyarsız ağda iletişim için etkin bir yönlendirme protokolüne ihtiyaç duyulmaktadır. Araçsal Gecikme Toleranslı Ağ etkin bir yönlendirme protokolü sağlayan bir tekniktir. Araçsal Gecikme Toleranslı Ağ özel bir Araçsal Özel Amaçlı Ağ türüdür ve depola, taşı ve ilet prensibine dayanan Gecikme Toleranslı Ağdan faydalanır. Bu tez çalışmasında, altı yönlendirme protokolünün (Direct delivery, first contact, Epidemic, Max Prop, Prophet ve B-SNW) başarımı Araçsal Gecikme Toleranslı Ağ üzerinde değerlendirilmektedir. Dügün sayısının etkisi, iletim kapsamı ve ağ performansındaki yaşam süresi incelenmektedir. Ağ performansı iletim olasılığı, ek yük oranı ve ortalama gecikme göz önünde bulundurularak Türkiye'deki Kayseri şehrinin haritası üzerinden analiz edilmektedir. Simülasyon sonuçlarına göre, araç sayısının artışı, iletim kapsamı veya yaşam süresi bütün yönlendirme protokollerindeki iletim olasılığını artırmaktadır, ancak Max. Prop en yüksek iletim olasılığına sahiptir. Öte yandan, araç sayısının artışı, iletim kapsamı veya yaşam süresi ek yük oranı ve gecikme değerlerini değiştirmektedir. Eğer durum çok yüksek iletim olasılığı gerektirmiyorsa, o zaman B-SNW yönlendirme protokolü Max. Prop'un değerlerine yakın yüksek iletim olasılığı sağlamaktadır. Ayrıca, B-SNW iyi gecikme değerlerine ve sınırlı ek yük oranı değerlerine sahiptir. İleride yapılacak çalışmalar bu tezde ele alınan altı yönlendirme protokolünün farklı ortamlarda analizine odaklanacaktır.