Reaktif kontrollü sıkıştırma ile ateşlemeli bir motorda LPG-dizel yanmasının deneysel incelenmesi

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Erciyes Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2021

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: SELİN UĞURAL

Danışman: Bilge Albayrak Çeper

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Günümüzde otomobil kullanımının artmasıyla birlikte oluşan ciddi enerji ve çevre sorunları ile birlikte hızla artmakta olan katı emisyon standartları, içten yanmalı motorların performansının artırılmasına yönelik çalışmaların önem kazanmasına neden olmuştur. Araştırmacılar tüm bu sorunlara çözüm olabilecek alternatif yakıt kullanımı üzerinde uzun yıllardır çalışma yapmaktadırlar. Konvansiyonel yanma türlerinin dışında farklı yanma türleri üzerinde yapılan çalışmalar alternatif yanma modları arasında homojen dolgulu sıkıştırma ile ateşlemeli (HCCI), kısmi ön karışımlı yanma (PPC) ve Reaktif Kontrollü Sıkıştırma ile Ateşlemeli (RCCI) yanma modlarının araştırılmasını zorunlu hale getirmiştir. Bu tez çalışmasında bir dizel motorun RCCI yanma modunda benzin-dizel ve LPG-dizel yakıtlarının deneysel incelemesi gerçekleştirilmiştir. Alternatif yakıt kullanımına uygun hale getirilen LD820 motorunda yakıt karışımı olarak direkt silindir içerisine püskürtülen yüksek reaktiviteli dizel yakıt ve emme portuna püskürtülen düşük reaktiviteli LPG, Benzin yakıtları üzerine ağırlık verilmiştir. Deneylerde farklı ön karışım ve EGR değerleri için deneyler tekrar edilmiştir. Düşük sıcaklıkta stabil bir yanma gerçekleştirerek NOx ve is emisyonlarının azaltılması hedeflenmiştir.