İnsansız hava aracı pervane parametrelerinin akustik performans ve verimliliklerinin incelenmesi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Erciyes Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, HAVACILIK ELEKTRİK VE ELEKTRONİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2026
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: BEDİR ÖZDEMİR
Danışman: HAMDİ ERCAN
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Bu çalışma, pervane mimarisinin insansız hava aracı (İHA) tahrik sistemlerinin performans sınırlarını nasıl belirlediğini deneysel verilerle ortaya koymaktadır. Çap ve bıçak sayısı değişkenleri izole edilerek gerçekleştirilen analizler, pervane geometrisi ile itki üretimi, enerji verimliliği ve gürültü emisyonu arasındaki temel dengeyi incelemektedir. Elde edilen sonuçlar, pervane çapının 5 inçten 10 inçe artırılmasının yüksek statik itki üretiminde belirleyici bir rol oynadığını, ancak bu artışın elektrik akımı ve güç tüketiminde önemli bir artışa neden olduğunu göstermektedir. Bulgular, daha büyük çaplı pervanelerin daha düşük devir sayılarında daha yüksek aerodinamik verimlilik (itki/güç oranı) sunduğunu ve bu nedenle uzun havada kalış süresi ve ağır yük taşıma gereksinimi bulunan görevler için daha uygun olduğunu ortaya koymaktadır. Buna karşılık, bıçak sayısının artırılmasının sınırlı geometrik hacimler içerisinde itki yoğunluğunu artırdığı; ancak artan profil sürüklemesi ve bıçaklar arası etkileşimler nedeniyle birim verimlilikte azalmaya yol açtığı belirlenmiştir. Enerji verimliliği açısından iki bıçaklı pervaneler referans bir çözüm sunarken, dört bıçaklı ve büyük çaplı pervaneler daha yüksek mekanik güç ve taşıma kapasitesi sağlamaktadır. Akustik değerlendirmeler hem pervane çapındaki artışın hem de bıçak sayısının yükseltilmesinin gürültü emisyon seviyelerini belirgin biçimde artırdığını göstermiştir. Özellikle 10 inç çaplı ve dört bıçaklı pervane konfigürasyonlarının en yüksek ses basınç seviyelerini ürettiği tespit edilmiştir. Sonuç olarak bu çalışma, insansız hava aracı pervane seçiminde itki kapasitesi, enerji verimliliği ve akustik etkiler arasında görev odaklı bir denge kurulması gerektiğini ortaya koymaktadır.