İki zamanlı bir dizel motorun turboşarjlı bir motora dönüştürülmesi ve motor performansının deneysel incelenmesi

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Erciyes Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2017

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: ABDURRAHMAN ER

Danışman: Bilge Albayrak Çeper

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

İçten yanmalı motorlar, yakıt-hava karışımını yakarak mekanik enerji üretecek şekilde tasarlanmıştır. Mekanik enerji ne kadar yüksek olursa motorun üretebileceği güç de o ölçüde yüksek olacaktır. Sıkıştırılmış havayı motora gönderen turboşarjlı motorlar mekanik enerjinin artırılması amacı ile geliştirilmiştir. Turboşarjlı motorlarda mekanik güç artırılırken aynı zamanda ateşleme sürecinin daha verimli olması da sağlanmış olur. Bu tez çalışmasında, turboşarjsız 215 HP Detroit 6V53 model dizel motorun, turboşarjlı motora dönüşümü ve performans değerlendirilmeleri yapılmıştır. Turboşarjsız motorun dönüşümü için gerekli tasarımlar ile yenileştirme işlemleri gerçekleştirilmiştir. Bu amaçla Solidworks programı kullanılarak egzoz manifoldu, emme manifoldu gibi malzemelerin katı model çizimleri gerçekleştirilmiştir. Turboşarjsız motor ve turboşarjlı motor mukayesesi deneysel çalışmalarla test edilmiştir. Deneysel çalışmalarda, çalışma saatleri, yük durumu, soğutma suyu sıcaklığı, yağ basıncı, sıcaklığı, yakıt basıncı, egzoz sıcaklığı vs. parametreleri incelenmiştir. Sonuç olarak, en az maliyetle 215 HP gücünde turboşarjsız bir motora turboşarj uygulaması yapılarak, mevcut motorların bir üst serisi olan turboşarlı 250 HP gücünde 6V53 Detroit dizel motora ait değerlere ulaşılmaya çalışılmıştır. Turboşarjlı motorun turboşarjsız motora göre yakıt tüketiminin daha az, veriminin daha yüksek ve ivmelenmesinin daha hızlı olduğu elde edilmiştir.