Akademik Veri Yönetim Sistemi
22. Uluslararası Bilimsel Araştırmalar Kongresi- Fen ve Mühendislik Bilimleri – (UBAK), Ankara, Türkiye, 8 - 09 Mart 2025, ss.77-86, (Tam Metin Bildiri)
Günümüzde hızla artan motorlu taşıt sayısıyla birlikte her yıl milyonlarca lastik kullanılamaz hale gelmekte ve büyük bir çevresel problem oluşturmaktadır. Bu nedenle, birçok araştırmacı atık lastikleri uygun bir şekilde değerlendirme, geri dönüştürme ve sürdürülebilir bir çözüm sunma üzerine kapsamlı çalışmalar yapmaktadır. Bu çalışmada, atık lastiklerin taş mastik asfalt (TMA) içerisinde kullanım potansiyeli araştırılmış ve asfalt karışımların performası üzerine etkileri incelenmiştir. Çalışma kapsamında, bitüm malzemesi %0, %8, %10 ve %12 oranlarında atık lastik ile modifiye edilerek modifiye bitüm elde edilmiştir. Modifikasyon işleminin bitüm üzerindeki etkisini incelemek amacıyla penetrasyon ve yumuşama noktası deneyleri yapılmıştır. Modifiye bitüm ile marshall briketleri üretilmiş ve bu briketlerin yoğunluk (Dp), boşluk (Va), agregalar arası boşluk (VMA) ve asfalt ile dolu boşluk (Vf) parametreleri detaylı bir şekilde incelenmiştir. Elde edilen sonuçlar, atık lastik malzemesinin asfalt karışımların performansını önemli ölçüde etkilediğini göstermiştir. Yapılan değerlendirmeler neticesinde %10 oranında atık lastik ilavesinin hem performans hem de çevresel etki bakımından en iyi sonucu verdiği belirlenmiştir. Atık lastiklerin asfalt kaplamalarda kullanımı hem asfalt kaplamaların servis ömrünü uzatmakta hem de atık lastiklerin geri dönüştürülerek çevresel etkilerinin azaltılmasına katkı sağlamaktadır. Sonuç olarak, atık lastiklerin taş mastik asfalt kaplamalarda kullanımı, sürdürülebilir bir yol altyapısı oluşturmak için çevresel ve ekonomik açıdan önemli bir alternatif olarak ortaya çıkmaktadır.